Orientación a la creación del Blog y al trabajo

Este Blog ha sido diseñado con el fin de ser evaluado por el profesor adjuntado en link (Marco Vildoso Flores, docente que imparte el ramo simulación de procesos) sugiriendo este medio para dar a conocer y comprender los procesos en los que nos vemos involucrados, algo de la vida cotidiana, que nos ayude a comprender un poco más el proceder actual de las empresas que se ven afectadas por este tipo de procesos.

miércoles, 26 de agosto de 2015

RIMPAC is the world’s largest international maritime exercise.

Held every two years by Commander, U.S. Pacific Fleet (PACFLT), RIMPAC 2014 is a multinational maritime exercise that takes place in and around the Hawaiian Islands.
This year’s RIMPAC exercise, the 24th in the series that began in 1971, is scheduled from June 26 to August 1, with an opening reception scheduled for June 26 and closing reception August 1. Twenty-two nations, 49 surface ships, 6 submarines, more than 200 aircraft and 25,000 personnel will participate. Units from Australia, Brunei, Canada, Chile, Colombia, France, India, Indonesia, Japan, Malaysia, Mexico, Netherlands, New Zealand, Norway, the People’s Republic of China, Peru, the Republic of Korea, the Republic of the Philippines, Singapore, Tonga, the United Kingdom and the United States will participate.
RIMPAC is a unique training opportunity that helps participants foster and sustain the cooperative relationships that are critical to ensuring the safety of sea lanes and security on the world’s oceans.

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F-22 Raptor, el avión de combate más avanzado del mundo



La semana pasada llegaron a Chile dos Lockheed Martin / Boeing F-22 Raptor, los aviones de combate más avanzados del planeta. Por suerte, llegaron en son de paz, a visitar y hacer demostraciones enFIDAE 2010, de lo contrario, habría mucho que temer.
El F-22 Raptor es el único avión de combate de quinta generación que este en servicio. Con los retrasos del Sukhoi / HAL FGFA (PAK FA) y la cancelación de programas de desarrollo similares por el estado Ruso, desde su entrada al servicio a finales del 2005, el F-22 se ha mantenido en el arma más avanzada que una armada pudiese tener en el aire. Su función principal son los enfrentamientos aire a aire, sin embargo también tiene la capacidad de atacar a la tierra, ejecutar servicios de inteligencia de señales y efectuar ataques electromagnéticos.
Desde su concepción en el pizarrón en 1986, el programa F-22 (antes llamado YF-22) ha involucrado 65 mil millones de dólares en gastos, con lo que se han diseñado, desarrollado y fabricado 145 de estos aviones, con 42 más por ser entregados en los próximos años. Esto quiere decir que cada uno de estos 'avioncitos' cuesta más de 340 millones de dólares por unidad, una cifra muy similar al precio de lista del titán de los aires, el Airbus A380.
Si tuvieses dinero y malas ideas, no podrías comprar un F-22. Es más, aunque fueses un gobierno no podrías comprarlo. De acuerdo a las leyes norteamericanas -- especialmente las que hacen mención a superaviones -- no se permite vender esta arma fuera de territorio gringo. Por lo que si tu carrera está en la banda presidencial y la carrera armantetista, tienes dos opciones: comprar un avión de cuarta generación o convencer a los miembros del programa Joint Strike Fighter (entre ellos Estados Unidos, Reino Unido, Holanda e Italia) que te vendan un Lockheed Martin F-35 Lightning II, un variante semi-evolutiva del F-22, que entrará en operaciones el 2012.

Ingenieria Civil Futurista



La ingeniería civil tiene como visión, propósito en el 2025  que los ingenieros civiles prestarán servicio como maestros constructores, custodios del medio ambiente, innovadores e integradores, gestores de los riesgos e incertidumbres y líderes que conforman la política pública.
en la visión de la ingeniería civil, los organizadores y participantes de la cumbre quieren que esta visión este guiada hacia la política, planes, procesos y avances dentro de la ingeniería civil y mas allá de todo el planeta, y para eso tendrán que trabajar en colaboración para alcanzarla.
los lideres de organizaciones de ingeniería civil de todo el planeta, deberán hacer avanzar a la comunidad de la ingeniería civil hacia la visión.


los ingenieros civiles no pueden dormirse en los laureles, la seguridad y la higiene. el bienestar publico requieren prestar si cabe mas atención a las infraestructuras y medio ambiente Los ingenieros civiles son dolorosamente conscientes de las posibles consecuencias para la seguridad, higiene y bienestar públicos cuando las infraestructuras no reciben la atención que requieren.
los ingenieros civiles deben y tienen que tener un papel mas activo en la toma de decisiones políticas.


Como perfil del ingeniero civil en 2025
Los valores se podrían definir como los conocimientos, destrezas y actitudes deseables.De a cómo se utiliza aquí, el término ‘conocimientos’ es en buena medida cognitivo y consiste en teorías, principios y fundamentos. Son ejemplos la geometría, el cálculo, los vectores, la fuerza, la fricción, la estrés y la tensión, la mecánica de fluidos, la energía, la continuidad y la variabilidad.
El ingeniero civil posee conocimientos y entiende las teorías o fundamentos en:

·                     matemáticas
·                     biología
·                     física
·                     química
·                     mecánica 
·                     materiales 
·                     política publica y administración 
·                     diseño
·                     ciencias sociales
·                     conducta ética
·                     colaborar 
·                     gestionar 
·                     liderar
·                     respeto y tolerancia 

profundizando en la busca de los ingenieros modelos encontramos la manera en la cual nos damos cuenta que el ingeniero reciente en el presente muestra las muchas falencias que tiene la ingeniería civil, para esto buscamos que en un futuro '2025' se elabore infraestructuras respetuosas con el medio ambiente y también ingenieros que manejen todas las disciplinas con excelencia, ya que podemos ver en el presente las malas infraestructuras referente al mal control de dinero por parte de las constructoras, también es de resaltar la amplia falencia en cuanto al control del dinero, también la falencia en cuanto a la ética profesional, lo cual deja entre dicho la eficacia y el profesionalismo de la constructora.

El futurista Ray Kurzweil es el nuevo Director de Ingeniería de Google

El inventor asumió el cargo esta semana, probablemente para trabajar en Google X.




El inventor y eminente futurista Ray Kurzweil intentará vislumbrar lo que viene en los próximos años ahora desde Google, donde asumió como nuevo Director de Ingeniería. Entre sus inventos están el escáner CCD plano, la primera máquina que lee texto para los ciegos, el primer sintetizador de música capaz de recrear a un piano y otras cosas. Pero Kurzweil va mucho más allá de sus inventos, involucrándose en explorar cómo los sistemas biológicos (como los seres humanos) se mezclarán con la inteligencia artificial en el futuro, impactando a la medicina, ciencia, economía, política, educación y todo lo que nos rodea.
¿Qué hará en Google? La verdad es que la descripción del cargo no ha sido detallada, pero es probable que su trabajo se relacione con el laboratorioGoogle X, donde la compañía intenta crear los dispositivos que usaremos más adelante, como autos que se manejan solos o los famosos Google Glass. En este laboratorio hay alrededor de 100 proyectos que tratan tecnologías futuras y que están en desarrollo, donde seguro Kurzweil tendrá algo que aportar.
Al hacer el anuncio de su nuevo empleo, Kurzweil señaló en su web que "en 1999, dije que en alrededor de una década veríamos tecnologías como el vehículo que se maneja solo y teléfonos móviles que podrían responder tus preguntas, y la gente criticó estas predicciones como poco realistas. Adelantemos una década - Google ha demostrado autos que se manejan solos, y la gente está en efecto haciendo preguntas a sus teléfonos Android. Es fácil encogerse de hombros como si estas tecnologías siempre hubiesen estado entre nosotros, pero realmente estamos en una trayectoria destacable de innovación acelerada, y Google está en el frente de gran parte de este desarrollo".
¿Estará cerca la singularidad, de la mano de Google?

martes, 25 de agosto de 2015

El Gran Colisionador de Hadrones descubre el Pentaquark

Todo lo que se conocía hasta ayer estaba compuesto a nivel subatómicos por tres quarks. De hecho tanto los protones como los neutrones responden a esta formación. Además de éstos, están los mesones, compuestos por pares de quarks hechos de materia y antimateria, y otras categorías más exóticas que sólo había sido teorizadas, en entre ellas: El pentaquark.

Hace cinco décadas los físicos de ese tiempo teorizaban la existencia del pentaquarks, partícula que recién hoy pudo ser descubierta y analizada por la comunidad científicas tras varios experimentos realizados en el Gran Colisionador de Hadrones, en Ginebra, Suiza.
El hallazgo ha permitido encontrar una nueva variante formada por cuatro quarks de materia convencional y un antiquark de antimateria.
"El modelo de quarks, propuesto hace más de 50 años no excluye la posibilidad de que existan partículas formadas por más de tres quarks, pero estos llamados hadrones exóticos sólo empezaron a dar muestras de su existencia hace pocos años", asegura Juan Saborido a El País, representante del grupo de investigación de la Universidad Santiago de Compostela en el Gran Colisionador de Hadrones (LHCb).
En 1964 el físico americano Murray Gell-Mann propuso las categorías de partículas conocidas como bariones y mesones, incluido el pentaquark que fue conocido por los científicos del LHCb. De hecho los resultados de Gell-Mann finalmente la valieron el premio Nobel de Física en 1969. Aunque ni antes ni ahora se ha podido comprender cómo está compuesta esta materia. Según Guy Wilkinson, encargado del LHCb, puede que sus cinco componentes estén bien unidos o que sea el producto de la unión entre una barión y un mesón.
Para ver más detalles sobre este anuncio puedes ingresar a Arxiv.org, donde están todos los detalles.

Encuentro de la partícula de Dios

 DESCUBRIENDO LA PARTÍCULA DE DIOS

“Creo que lo tenemos. ¿Verdad?”
Hablando a un público muy escogido el miércoles por la mañana en Génova, el director general de CERN Rolf Heuer confirmó que dos equipos separados que trabajan en la actualidad en el LHC estaban un 99% seguros de haber descubierto el “Bosón de Higgs”, conocido como la partícula de Dios – o como mínimo una partícula exacta a la que Higgs defendió.
Esta partícula podría explicar el modelo estándar de la física, explicando por qué los objetos en nuestro universo tienen masa, y como consecuencia, porque las galaxias, planetas e incluso los humanos, existen.
“Hemos hecho un descubrimiento” dijo Heuer a sus atentos espectadores. “Hemos observado una nueva partícula consistente con la teoría del bosón de Higgs”.
En la reunión estaban presentes 4 físicos teóricos que ayudaron a desarrollar la teoría de Higgs en 1960, incluido el propio Higgs, al que se le escaparon unas lágrimas en el momento que se produjo dicho anuncio.
Aunque todavía son estudios preliminares, los resultados muestran un cinco-sigma de fiabilidad, lo que significa que solo hay una posibilidad entre un millón de que los resultados sean resultado del azar.
“Es un momento tremendo y excitante”, dijo el físico Michael Tuts, quien trabajó también en el experimento ATLAS, uno de los dos proyectos de Higgs en el LHC.
Los dos equipos de LHC que estaban estudiando los Higgs, lo hacían de forma independiente. Ninguno sabía qué era lo que iba a presentar el otro equipo.
“Ha sido muy interesante que los dos experimentos hayan ofrecido los mismos resultados”, dijo el físico Ryszard Stroynowski, un miembro del equipo ATLAS, localizado en la universidad metodista de Dallas. “esto supone una confirmación adicional”.
Los resultados del Bosón de Higgs superaron las expectativas.
Los resultados cinco-sigma del experimento ATLAS y CMS superaron las expectativas de muchos físicos, incluyendo David Evans, el líder del equipo de UK que colaboraba con ellos.
Evans comentó el martes que el equipo anunciaría un resultado cuatro-sigma – lo mínimo necesario para tenerlo en cuenta como un verdadero descubrimiento y no una observación sin más.
“Es mejor de lo que me esperaba”, dijo Evans. “Creo que podemos decir que la partícula Higgs existe. Está ahí”
Evans atribuyó el excelente resultado a “una mezcla entre el LHC haciendo un trabajo fantástico” y “ATLAS y CMS haciendo un fantástico esfuerzo en mejorar sus análisis desde Diciembre”, cuando los dos equipos anunciaron una observación de dos-sigma en lo que parecía una partícula de Higgs.
“Secretamente me habría encantado que los resultados hubieran sido un poco distintos al modelo estándar de predicciones, porque eso habría indicado que hay algo más ahí fuera”.
En busca de las partículas de Dios
La noticia del miércoles está basada en resultados obtenidos durante el mes de diciembre, cuando los equipos ATLAS y CMS calcularon que la masa del bosón de Higgs estaría en torno a 125 voltios gigaelectron (GeV) (alrededor de 125 veces la masa de un protón)
 “En un principio estuvimos a punto de descartar el bosón de Higgs, pero al final no fuimos capaces de hacerlo.” Ha afirmado Tim Barklow, un físico del experimento ATLAS basado en el SLAC National Accelerator Laboratory de la universidad de Stanford
Los dos sigma reflejan una posibilidad del 95 por ciento, con lo que los resultados no se deben a una casualidad estadística.
A riesgo de parecer increíble, para poder hacer una presentación oficial, se necesita un nivel de cinco sigma (un nivel menor a uno entre un millón de posibilidades de que el descubrimiento se deba al azar), y lo han conseguido.
Higgs lo mantiene todo unido
El bosón de Higgs puede ser la piedra angular del puzzle necesario para entender los modelos estándar de física, así como la interacción entre las partículas de las fuerzas elementales de la naturaleza.
La ya mencionada Partícula de Dios comenzó a ser investigada en 1960 por Peter Higgs para poder explicar por qué algunas partículas como los Quarks tienen masa, mientras que otras como los fotones carecen de ella.

La idea de Higgs consistía en que el universo está bañado en un entorno invisible similar a un campo magnético. Cada partícula se siente este campo, ahora conocido como el bosón de Higgs sobre el terreno, pero en diversos grados.


Si una partícula puede moverse a través de este campo con poca o ninguna interacción, no habrá arrastre, lo que quiere decir que estas tendrán poca o ninguna masa.

Alternativamente, a mayor masa, mayor interacción con el campo de Higgs.

El colisionador de Hadrones.

Enterrado en la frontera Franco-suiza, el Colisionador de Hadrones es esencialmente un túnel oval de 27 kilómetros. Dentro de este, la contra-rotación de haces de protones se elevan a casi la velocidad de la luz mediante un campo electromagnético antes de ser conducidos a las colisiones
La teoría predice que la existencia del bosón de Higgs es demasiado fugaz para ser registrado por los instrumentos del LHC, pero los físicos creen que pueden confirmar su creación si se pueden detectar las partículas que se desintegra en el.
A pesar de que el principal objetivo de la construcción del acelerador de protones, fue la investigación de Higgs, su actividad no ha hecho más que empezar.